4月的南海热浪滚滚，备受瞩目的亚洲第一深水导管架“海基一号”正处于湿拖缆剪切最紧要的关头。在瞬息万变的海流之中，ROV要寻找到机械手与湿拖缆刚好呈90度的位置，用恰当的力度和速度剪切。一丝一毫的偏差，都有可能让两者黏连，造成机械手扯断、水下机器人锁死和整个项目的停工。
关键时刻，一个年轻人走进中控室，所有人的心终于悬了下来。“有他在，没问题！”
这个“镇得住场子”的年轻人就是我国自主培养的第一代ROV领航员、首个获得国际权威ROV总监的中国人——韩超。
“深海一号”大气田开发过程中，韩超带领ROV领航员操控ROV进行深水作业（李浩玮摄）
外国人能行的，中国人也不差！
海平面以下300米，是人类潜水施工的极限，而这里，却是ROV的主场。ROV是水下机器人，它的操控者被称为ROV领航员，由于培养难度大，这群人也被称为“深海宇航员”。国外甚至有人断言，中国可以把宇航员送入太空，但在短时间内不可能培养出自己的领航员。
2007年，韩超加入海油工程，当时控制间里是清一色的外籍员工，韩超和中方员工只能在甲板上当杂役。
时年22岁的韩超，就是杂役之一，南海的烈日常常将他晒得头晕目眩。他内心十分渴望能进控制间观摩学习，但“老外们常常对中国ROV领航员请教的问题置若罔闻，”甚至轻蔑地表示，“想深海飞行？再等20年吧！”
这深深刺痛了韩超极强的自尊心，他在心里暗暗发誓：一定要拿回ROV话语权，外国人能行的，中国人也不差！
既然别人不愿授之以渔，就必须自己探出一条路来。然而，从0到1绝非易事。ROV由三万多个精密部件组成，光操控台上的按钮就有1200多个，更涉及通讯、飞行、机械、计算机等20多门学科。为了摸清ROV的脾性，在随后的两年时间里，韩超几乎天天泡在控制间和维修间，反复拆装ROV的机械零件，不停翻阅设备资料，誓要弄懂每一个专业词汇。
为了练好飞行技能，韩超趁着外籍监督休息空隙，抓住每一个实操机会来练习，下班后的时间也不放过，在其他人眼中，甚至到了有点“疯狂”的程度。“经常看到他拿着一个鼠标或圆珠笔念念有词，见到别人打招呼也不理。后来问他，才知道他是在用它们演练飞行线路。”同事徐玉宁说。
由于能够实操ROV的机会实在太少，韩超就自创“土方子”演练飞行线路。他把鼠标线当兜住ROV的缆线，让鼠标线缠在几根柱子上，想象如何操纵ROV绕出来。经过整整5年的刻苦训练，31岁的韩超成为了我国第一位持证ROV总监和国际上最年轻的ROV总监，带领团队摆脱了对外籍ROV人员的依赖。
韩超认真维修保养ROV设备（李浩玮摄）
手握安全和效益，必须慎之又慎！
高超的技能和过硬的心理素质，让韩超迅速成为急难险重项目中团队的主心骨。
2012年，韩超迎来了他职业生涯中最具挑战性的一个项目——荔湾3－1深水海管铺设水下支持项目。该项目作业水深跨度从200米至1400多米，这也是ROV团队第一次执行深水作业。
时值南海台风季，风大浪急，十多吨的钩头上下起伏超过5米，稍有不慎，四五千万的设备就会瞬间报废。ROV几次尝试下水作业都以失败告终。
“到底什么时候能挂上钩？”对讲机里，业主的催促声越来越急。船舶一天待机费用高达几百万，稍微一个环节的滞后，都有可能给项目造成巨大的经济损失。
千钧一发之际，韩超静静地坐在操作台，屏住呼吸，紧盯监控，恨不得把脑袋伸进屏幕里。就在准涌浪间不到1秒的稳定间歇，韩超快速操作ROV，一举将挂环卡进了钩头，所有人长舒了一口气。
2017年底的一天，南海某油田一处海底电缆被渔船刮坏，业主找上门来。碰头会上，业主直接打断部门领导的介绍，开门见山地问韩超：“别的我不管，这天气，ROV究竟能不能下（水）？”韩超心里也绷得紧：按照作业规范，2．5米浪高不允许ROV下水，而那天的海浪已经接近6米。谁来承担这个风险？
一圈人全盯着韩超，等他回复。犹豫片刻，韩超拍板，“有办法，可以下！”他调整好船向，凝神等待那几秒钟的天机，“不能顶着波峰下，一个浪头就把ROV顶上来了，要顺着波谷处迅速推下水”。
最终，韩超娴熟地操作ROV，成功完成水下作业，业主惊吓地直呼他为“韩大胆”。不过，韩超靠的绝不是一身胆，而是深厚的基本功和缜密计算。“ 我们前期做过波段实验，我算了下，6米浪高在ROV的负载极限内。”
这一年，31岁的韩超成为了国内首位也是国际上最年轻的ROV总监，而全球获得这一殊荣的人员不超过500位。
每次作业后，韩超都会仔细检查电液线路和元器件，确保设备状态良好（李浩玮摄）
我们负责打头阵！
2019年，我国首个1500米自营深水大气田“深海一号”大气田开工建设的消息传来，韩超激动地跑进领导办公室主动请缨：“这个项目我们负责打头阵吧！”作为ROV领航员，探索更深的海底是韩超一直的梦想和使命。
然而，在超千米深水复杂海况下操作ROV，难度不亚于“太空漫步”，海水深度每增加10米大约增加1个大气压，哪怕领航员的手指一次不受控的跳动，都可能带来不可估量的损失。
ROV的舞台虽然在海底，但成败却取决于陆地准备工作。韩超始终坚持在出海前准备好所有的施工程序，就像演员登台前反复演练每个动作。他牵头编制每一次的设备下水方案，参与专家审查会上百个，组织陆地测试100多次，识别并解决了30多处风险作业点。
在对“深海一号”大气田海管路由预调查作业中，ROV作业范围从130米到1560米，平均收放一次ROV需要耗时2小时左右。为了提高水下调查效率，减少设备收放频次，韩超带领团队创造性地将定位信标全部改成ROV系统供电，不仅效率提升了50％，ROV还“一口气”在水下憋了足足219小时，期间没有出现任何故障，刷新了中国海油ROV单次下水最长时间记录，节约成本近千万元。
2021年3月9日，“深海一号”主脐带缆施工遇到了大难题，由于水位太深，终端接头发生大幅度偏转，两台 ROV多次纠偏均以失败告终。
“暂停！暂停对接！”韩超立即通过对讲机发出急促的指令。多年的经验告诉他，在巨大的水压下，再继续就会造成接头损伤或ROV缠绕，给项目投产带来重大影响。
在与团队进行仔细商讨后，韩超亲自指挥两台ROV，配合将脐带缆拉起离开海床，再让ROV反方向回转，成功将缆体转到正确角度，实现脐带缆UTH（脐带缆终端接头）和SDU（水下分配单元）精准对接。最终，“深海一号”大气田脐带缆海上安装较计划提前了22天，节约成本2800多万元，为项目按期投产扫除了最后的障碍。
工作15年以来，韩超带队完成上百个海洋油气工程海底施工作业，在寂静深海中“潜行”超过2万里，相当于在海底走了一个长征路，并带出了国内第一支全华人ROV作业班组。他的故事被中央电视台、中国青年报等众多中央主流媒体报道，并与黄文秀等杰出青年，一起登上《国家记忆》纪录片，并且成为首个登上央视《新闻联播》专题报道的海油人。