航次任务

2017-12-12 10:23
本航次中,提出了十项调查任务:
①西南印度洋合同区多金属硫化物资源勘探;
②西北印度洋调查区多金属硫化物资源调查;
③U型区西南印度洋脊典型热液生态系统环境基线调查;
④东印度洋90度海岭深海潜标观测;
⑤印度洋热液区生物基因资源采样与调查;
⑥“潜龙”装备系统应用;
⑦印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化情况调查;
⑧海气通量走航观测;
⑨西南、西北印度洋中脊及附近海域构造研究;
⑩走航综合要素观测。
中国网海洋频道出品

航次特色

航次特色

2017-12-13 13:44

大洋49航次第一航段的首席科学家周建平告诉记者,为提高航次效率,加强海洋系统科学问题研究的关联性,满足不同部门、不同学科在印度洋区域不同的调查和科研需求,大洋49航次不同于往年的专项化航次,而是经过了一年多的论证,组织的国内首次综合性业务化航次,内容几乎涵盖了大洋研究的所有学科,集合了国内大洋科研和技术研发的顶尖单位。

中国大洋协会秘书长兼办公室主任刘峰在接受中国网记者采访时说,这次综合航次的意义远超资源本身,各部门协同合作的综合性业务化航次的开创大大提高了我国在海上作业的效率及资金使用效率,为在我国所关注海域获取必要参数提供了重要支撑,为我国提升在国际上提出的海洋污染源及海洋缺氧问题等热点话题话语权提供了重要支撑。因此,这次综合性业务化航次意义重大。

评论|分享

新闻资讯

中国网:大洋49航次第五航段起航奔赴西北印度洋

2018-10-29 16:06
当地时间6月19日20时,经新加坡转机的国家海洋局第二研究所8位科考队员经过30多个小时的辗转,顺利登上停靠在毛里求斯路易港的“向阳红10”船进行人员轮换。至此,参加大洋49航次第五航段任务的科考队员全部到齐。

中国网:中国大洋第49航次四航段收官 看深海探宝如何进行

2018-10-29 16:03
6月中下旬,西南印度洋晴空万里,海风徐徐。随着科考队员将微塑料采样器回收至“向阳红10”船甲板,中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。在30多天的时间里,科考队员24小时轮班开展作业,强大的海底资源勘查设备轮番上阵,采集了大量珍贵样品和重要数据。

新华社:中国大洋49航次科考取得5大成果

2018-10-29 15:55
8月12日,顺利返航的“向阳红10”科考船停靠在舟山长峙岛科考码头。当日,“向阳红10”科考船在完成中国大洋49航次科考任务后顺利返航舟山长峙岛科考码头。

人民日报:“向阳红10”返航 完成中国大洋49航次科考任务

2018-10-29 15:43
8月12日,“向阳红10”科考船历时250天,航程29821海里,顺利完成中国大洋49航次科考任务后返航浙江舟山。

中新社:中国大洋49航次科考凯旋 “潜龙二号”水下自主机器人作业刷新纪录

2018-10-29 15:54
历时250天、总航程近3万海里,中国大洋第49航次科学考察圆满完成各项任务,12日乘“向阳红10”船顺利返抵浙江舟山。本次考察中国自主研发的“潜龙二号”水下自主机器人刷新了作业纪录,首次开展了印度洋微塑料污染调查等多项考察。

科技日报:大洋49航次科考首次开展重力柱作业

2018-10-29 16:11
浅剖仪能纵向反映海底浅地层结构。屏幕图像上,像软泥般的沉积物和基岩有明显的分界,前者是浅灰色,后者是深黑色。现在,代表坚硬岩石的黑色部分上方出现了较稳定的浅灰色信号,意味着船所处位置的海底分布有较厚的沉积物,可以下放重力柱了。

中国网:中国大洋49航次四航段收官 国产勘探装备主导

2018-10-29 16:10
6月15日,中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。30余天作业时间,科考队员采集了大量珍贵的样品和重要数据。其中,5个站位的海洋微塑料调查作业填补了中国在西南印度洋进行微塑料观测的空白。

科技日报:西南印度洋,这里的热液生物不一般

2018-10-29 16:09
寒冷、高压、低氧、没有光照、营养物质匮乏……在黑暗广袤的深海海底,在零星分布的高温热液喷涌的极端环境中,却出现了生机勃勃的“绿洲”。

新华社:我国在印度洋开展5次海洋微塑料调查

2018-10-29 16:07
记者19日从中国大洋协会了解到,中国大洋49航次第四航段科考作业近日收官,科考队员在本航段中开展了5个站位的海洋微塑料调查,这也是我国首次在西南印度洋开展海洋微塑料调查。

人民日报:深海“探宝”这样进行

2018-10-29 16:01
6月中下旬,西南印度洋晴空万里,海风徐徐。随着科考队员将微塑料采样器回收至“向阳红10”船甲板,中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。在30多天的时间里,科考队员24小时轮班开展作业,强大的海底资源勘查设备轮番上阵,采集了大量珍贵样品和重要数据。

中国网:中国大洋49航次满载而归 “向阳红10”船完成任务返航舟山

2018-10-29 15:58
8月12日上午,据记者了解,由自然资源部所属的国家海洋局第二海洋研究所组织实施的中国大洋49航次,执行船舶为“向阳红10”科考船,自2017年12月6日从舟山起航以来,历时250天,航程29821海里,在完成任务后返航舟山。航次分5个航段执行,主要作业区域在印度洋。

新华社:中国大洋49航次科考取得5大成果

2018-10-29 15:56
记者12日从自然资源部了解到,“向阳红10”科考船载着中国大洋49航次科考队员已停靠浙江舟山码头。历时250天、航程接近3万海里的本航次科考,在西南印度洋合同区硫化物勘探、慢速扩张卡尔斯伯格脊构造演化和热液系统调查、印度洋微塑料污染调查等方面取得了5大成果。

人民日报:中国大洋49航次科考取得五大成果 首次开展印度洋海域微塑料调查

2018-10-29 15:44
记者从自然资源部获悉:8月12日上午,“向阳红10”科考船载着中国大洋49航次科考队员已停靠浙江舟山码头。本航次科考自2017年12月6日从舟山起航以来,历时250天、航程29821海里,在西南印度洋合同区硫化物勘探、慢速扩张卡尔斯伯格脊构造演化和热液系统调查、印度洋微塑料污染调查等方面取得了五大成果。

中国大洋49航次第二航段收官

2018-03-05 14:15
在本航段中,“潜龙二号”探测到多处热液异常,与科学家掌握的历史数据吻合,充分肯定了“潜龙二号”的热液异常探测能力。回收“潜龙二号”期间,风力逐渐增大,海况达到5级,这给“潜龙二号”的回收带来了极大的风险与挑战。中国网3月5日讯(记者舒珺通讯员徐春晖)当地时间3月3日清晨5时许,一只黄澄澄的“鱼灯”破水而出,“潜龙二号”AUV执行完第46潜次任务安全返回,中国大洋49航次第二航段“潜龙二号”AUV工作圆满收官。

“潜龙二号”成功完成第50次下潜任务

2018-04-08 08:53
当地时间4月6日凌晨,“潜龙二号”在完成深海探测任务后如约闪着红色信号灯,从“向阳红10”科考船附近的海面浮出——这标志着它成功完成了第50次下潜。目前这项功能已在该航次进行初步验证。除此之外,针对几十次下潜中发现的应用需求,“潜龙二号”还将实现传感器搭载、海水采样、系统自动检测等全新功能。

“潜龙二号”进行中国大洋49航次第三航段工作

2018-03-26 13:24
中国网:潜龙二号成长纪实——“无船值守”新本领_中国网该项目由中国大洋矿产资源研究开发协会办公室牵头,中国科学院沈阳自动化研究所作为技术总体责任单位承担潜水器技术升级,国家海洋局第二海洋研究所承担科学研究及探测设备升级维护,国家深海基地管理中心承担应用保障。“潜龙二号”资料图中国网3月26日讯(记者舒珺)日前,记者从中国大洋矿产资源研究开发协会了解到,当地时间3月24日晚,“潜龙二号”(4500米级深海资源自主勘查系统)在经过大约30个小时的海底遨游,顺利完成了中国大洋第49航次第三航段的首次下潜任务,这也是它的第47次下潜。在国家重点研发计划项目支持下,潜龙二号在十三五期间将采取边应用边升级的方式,逐步增加和完善新功能,获得更多的科学应用成果。

大洋第49航次第二航段顺利返航

2018-03-07 16:07
”随着二组作业组长吕士辉老师的对讲机呼叫,大洋49航次第二航段最后一条拖体测线顺利完成,开始准备返航。西南印度洋日出摄影/程石期待向十乘风破浪,载大洋49航次科考续写华章。归途也充满挑战,据气象预报员消息,在7、8两日会受西南印度洋第六号台风DUMAZILE影响,返航路线向西北偏折。

“潜龙二号”成长纪实:“无船值守”新本领

2018-03-05 17:23
这就是“潜龙二号”的“新本领”——无船值守作业。徐春晖介绍,本潜次“潜龙二号”还采用了新设计的传感器搭载平台,同时给“潜龙二号”搭载了4个外部传感器,这也是模块化搭载传感器最多的一次。此外,该平台还可以实时监控“潜龙二号”在水下的一举一动。

“小黄鱼”喜回家,大洋上高挂“红灯笼”

2018-03-03 11:39
正月十五闹花灯,“向阳红10”船上的科考队员在西南印度洋上共赏“花灯”、猜灯谜、闹元宵,一起度过了一个难忘的元宵佳节。

落实“蛟龙探海”重大工程—印度洋九十度海岭深海潜标成功回收

2017-12-26 15:18
12月24日清晨四点(东六区),正在执行中国大洋49航次业务化调查任务的“向阳红10”船到达第一航段预定的印度洋九十度海岭南部海域,将在该海域回收深海潜标系统。

人民日报:“向阳红10”科考船执行中国大洋科考第49航次任务

2017-12-13 13:53
2017年12月6日上午,“向阳红10”科考船从位于舟山长峙岛的海洋二所科考码头起航,执行中国大洋科考第49航次任务。自去年11月“向10”船首次从舟山出发执行大洋43航次以来,这是它第三次离开自己的“母港”。未来,这里将建成集深海技术研发、装备制造和深海科考保障为一体的科研基地。

新华社:“向阳红10”船从舟山起航执行中国大洋49航次科考

2017-12-13 13:53
记者从国家海洋局获悉:6日,执行我国大洋科考49航次任务的“向阳红10”船从舟山起航。据了解,大洋49航次计划时间为250天,分5个航段执行,航程超过25000海里,预计2018年8月12日完成所有调查任务返回舟山。前四个航段计划200天,主要工作区域为西南印度洋多金属硫化物合同区及航路;第五航段计划50天,主要工作区域为西北印度洋多金属硫化物调查区及航路,共有272人参加。

首次综合性业务化调查航次 中国大洋49航次起航

2017-12-06 16:17
12月6日,执行中国大洋第49航次的“向阳红10”船从浙江舟山长峙岛的海洋科技研发基地5000吨级科考码头起航,这是“向10”船第三次离开自己的“母港”。
返回顶部

细说深海