第四章：试验性作业与OBS布放——“神奇的OBS”与“磨人的止荡”

10月9日，周六

作业第一天

今天一早7：30，“向阳红03”船到达第一个作业点，第二组队员布放了第一组设备。随后于下午3：30左右航渡到第二个作业点，这一站需要布放水下滑翔机，并试验性布放和测试一些设备，包括生物拖网和CTD（温盐深测试仪）等。随着CTD采集上第一组水样，实验室就忙开了，化学组和生物组进行现场样品处理。今天有太多的第一次，包括A架第一次将设备移送入水，第一次止荡作业……

钓鱼

作业需要停船，原来钓鱼发烧友早就准备好了装备，就等作业完毕直接奔向后甲板。这种钓鱼只需要一套鱼线和线轮，也不用挂鱼饵，只用一盏可以闪烁的小灯配一组钓钩。手持鱼线，转动线轮，下水后不时拽动鱼线，手握鱼线感受中鱼刹那的振动。听说这种钓法就是针对浅表层的大型鱿鱼的。这不，收获还不错，三条足有几斤重的大鱿鱼，三副把鱼放盆里就端跑了，不知今晚的加餐会不会有炒鱿鱼。

值班

今夜是我第一个班，前几天还好，就是算好了船几时到达作业点，爬起来放一下设备就好了。布放的设备叫做OBS，就是海底地震仪，可以感知海底的小型地震，来观测地球活动。今夜是十二点半到一点，第一次亲自止荡作业，设备起来绳子还是比较难拉的。不过有多位经验丰富的老队员指导，一切也就得心应手了。

10月10日，周日

伙食

今天我们来谈谈船上的饮食吧。此次船上有一个厨师团队，航渡时早、中、晚三顿自助形式的餐，作业时则晚上有一次加餐。菜品一般是六菜一汤，可能是厦门的船，所以有一些闽南特色，鱼鲜类比较多。由于保鲜问题，随着在海上漂泊的时间越来越长，新鲜水果和蔬菜也会越来越少，如何长久的保鲜和巧妙利用蔬菜和水果也是船上的一大学问。

冒雨作业

今夜十二点半，进行第二次OBS布放。大洋上的雨不可预测，总是令人措手不及。船停了，位置到了，却突然下起了雨。也没办法，必须进行作业，海上的船时是最宝贵的。这也是大洋科考辛苦的一面吧。

10月11日，周一

台风

现在民用和商用软件已经很发达了，在家里就能监控到船的位置和周边的台风，原来爱人一直在关注着我的位置。从她今天发来的航迹来看，我们正北边刚刚生成了一个新台风，好在它接下来会向北方移动远离我们，但通过今日的涌浪就可以感受到它的热情。这几天之所以先进行搭载任务，就是为了躲它。而在我们来时的路上，目前正好有两个台风在那里。所以幸运女神一直伴我们左右，我们刚好在台风窗口期赶来，又恰巧能追着台风的尾巴作业。希望余下的航程幸运继续。

绿色巨轮

下午，书记和首席邀我们参观机舱，轮机长（老轨）亲自为我们介绍了让整艘庞然大物运转起来的各个机器，包括主机、泵、闸门和变压器等等。我们得知“向阳红03”船也是一艘绿色巨轮呢，它无论是尾气排放，还是废油废渣处理，甚至是垃圾分类、海水淡化还有可溶性纸张使用，都是符合或远超国际标准的。这无疑与先驱公司的环保理念十分契合。随后，我们一起坐下喝茶聊天，这也是福建人的待客之道。

10月12日，周二

餐厅的纪录片与牌局

餐厅是大家闲暇时候的好去处。其一是电视不停跳动的画面：经典大片、热播电视剧……这都是大家的最爱。而BBC关于海洋的纪录片听说也是科考船上必备，让大家实地的感受到了海洋的神圣和激情。其二是热闹非凡的牌局：打滚子、保皇、斗地主……每个牌局都是大家的“战场”。餐毕，各大派系、各方神圣，各显神通，仿佛每个牌客都是威震四方的大将。

茶道

餐厅还有一桌桌茶道，主要是热衷于岩茶，这也颇显当地特色。就连驾驶舱、机舱和办公室，都不会少了茶海的身影。大家围坐一团，本地人掌茶：沏水、洗茶、泡茶、倒茶……谈笑天地。

10月13日，周三

Party

最近恰巧有几位队员和船员生日将近，晚饭后大家一起给他们过生日，我们进行了一场别开生面的海上Party。同时，疫情知识大赛也如火如荼地展开，根据速度和准确率的排名来颁奖。但领奖却没那么容易，必须砸开金蛋，完成大冒险任务才行。于是各种捏鼻子、揪耳朵、转圈圈......恶搞寿星的画面不断上演。大家在欢声笑语之中，又是一个向阳红不眠夜。

还是止荡

止荡真是一个作业难题！面对恶劣的海况和几吨重的箱式取样器，十多个壮汉都难以用绳子控制住它。首席也对此颇为忧心，今天下午特意做了一场预演。话说在大洋上作业还是有一定危险系数的。几吨重的设备有些地方是禁区，手是万万不能放的。另外整个设备控制不好荡起来碰着人那可绝对不是闹着玩的。此刻，让我们向每个奋斗在大洋科考一线的科学家和队员们致敬。

作业失败

每个设备入水和出水的那一刹那，都是对前期团队准备工作的最高嘉奖与礼赞。而作业失败有时候是无法避免的，就算之前准备得再充分，也无法保证万无一失。今夜我们就经历了一次作业失败：眼看着设备即将入水，核心部件却脱落了，无奈只能回收上来调试后重新下放。尽管如此，大家总是积极的面对所有挑战，也许这就是大洋科考的精神所在吧。

（作者：王洋 中国大洋69航次地质组科考队员、北京先驱高技术开发公司）