【编者按】2021年9月29日，“向阳红03”船从厦门起航，开始执行由北京先驱高技术开发公司组织的中国大洋第69航次（先驱第1航次）科考任务。关于船舶救生设备，你都了解吗？此次“向阳红03”科考船上的三副李津，带大家了解船舶救生与消防设备。

为保障船舶乘员海上生命安全，每航次起航前都会进行船舶救生及消防演习，在演习中最重要的就是保障人的生命安全。如此一来，救生设备就起到了特别重要的作用。

救生圈

救生圈是由自然浮力材料制成的圆环救生器具，是供抛投入水让落水人员攀扶的个人救生设备。

救生圈的属具有自亮灯、自发烟雾信号和可浮救生索。船舶救生圈至少1／2应有自亮浮灯，其中有2个还应有自发烟雾信号；这些救生圈平均分配在两舷，每舷至少还应有一个带有可浮救生索。救生圈自亮灯的作用是在夜里可以指示救生圈的位置，自亮灯应该是不会被水所熄灭；能连续发光或发出每分钟不少于50闪的闪光，发光时间不少于2h。平时用绳子系在救生圈上，并倒置在救生圈附近的夹架上。自发烟雾信号平时用小绳系在救生圈上，它的拉环则用小绳系固在船上。当抛投救生圈时，拉环被救生圈重力拉出，烟雾罐随救生圈漂浮水面，并发出橙黄色烟雾，烟雾不少于15min，当完全浸没在水下时，能继续发烟至少10s。有的救生圈还采用海水电池自亮灯与自发烟雾信号合成的装置；当与救生圈一起抛投入水后，既发光又发烟雾，黑夜白天都可以看见。

使用救生圈时，不要对着落水者抛投，应稍向其上风或下流处抛下。落水者应先抓住把手索，然后双手伸入圈内，压圈上翘，再将头伸进圈内，随即两臂搁在圈上。当落水者就在船边，尽可能使用带可浮救生索的救生圈，落水者抓住救生圈后，可将他拉到登乘梯旁。

救生衣

救生衣是船舶必备的救生设备之一，其作用是使落水人员在水面时，脸部能露出水面待救，同时也可保暖，以防止身体热量散失。

救生衣有塑料、木棉和气胀式3种。塑料救生衣用闭孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布为外包的衣料，制作简单，穿着方便，经久耐用，是最常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上，绑紧腰带，收紧领口带即可。

救生衣的属具包括哨笛和救生衣灯，每件救生衣均应配有一只哨笛，并用细绳系牢。救生衣灯能发光8h；如系闪光灯，还应配有手动操作开关。

救生服

救生服也叫防寒救生衣。穿着救生服后，可使落水人员在低温水中能生存保温。救生服上配有哨笛及救生衣灯。

救生服的保温性能为：

两手都有遮盖的穿着者，浸在50C的静水中，1h可拿起铅笔写字；

用非自然保温材料制成的救生服同保暖衣服一起穿着时，跳入水温为50C的平静流通水中1h后，体温降低不超过20C；

用自然保温材料制成的保温服，穿着者跳入水温为0与20C之间，6h后，体温降低不超过20C。

作者手记：我的工作多行船于深海大洋之中，科研作业保障和人员安全保障是我工作中的重中之重，每个航次中的救生演练和安全培训都是必不可少的环节。在此，预祝航次顺利！

（作者：李津 中国大洋第69航次科考队员 ）