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港珠澳大桥飞架三地:我看见大桥在海上延绵天际

发布时间:2019-07-25
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       太阳从香港大屿山后升起,阳光下的港珠澳大桥犹如一条巨龙蜿蜒盘绕在海面上。


站在珠海的加林山上远眺港珠澳大桥。


珠澳口岸人工岛是大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心,两地通关口岸也设置在岛上。


珠澳口岸人工岛上的港珠澳大桥收费站灯火通明。


傍晚时分,港珠澳大桥“中国结”双塔亮起了“中国红”灯光。


全长6.7公里的港珠澳大桥海底隧道。


港珠澳大桥上空流光溢彩。


全景镜头下的港珠澳大桥。


港珠澳大桥东西人工岛采用世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术,由120个巨型钢筒组成。


傍晚的港珠澳大桥与华灯初上的澳门。

       广阔的伶仃洋上,港珠澳大桥飞架三地。全长55公里、海底隧道长6.7公里、抗16级台风8级强震、设计使用寿命120年……这一系列数字不仅在中国桥梁史上从未有过,在人类桥梁建筑史上也是一个奇迹。

       作为大桥的记录者,凌晨四点爬上加林山拍摄是经常的事。一个多小时的急行,衣服被汗水浸透,到了山顶天边开始泛白,随着朝霞满天云海翻滚,大桥在海上延绵天际。当太阳从香港大屿山后缓缓升起,阳光照射在大桥上,中国结闪耀着金色的光芒,壮美的景象让人心潮涌动。

       夜晚,沿着珠海情侣路散步,海浪轻轻拍打沙滩的声音不时传来,远处大桥上星星点点的灯火,就像一串长长的项链,串起三地。大桥不仅通车,还连通人的情感,有形的通道桥,也是无形的连心桥。从此,“一小时生活圈”里,港澳居民与珠三角居民的交往将更加密切,心灵将更加契合。

       港珠澳大桥从最初构想到建设完工,背后凝聚了上万名推动者、设计者和建造者长达9年的心血,智慧和汗水创造出崭新的技术和先进的工艺。曾经的梦想终于成真,而那些藏在圆梦路上的奋斗故事,必定会随着时光的流逝而变得愈发珍贵。

       桥见未来,我心澎湃。(张由琼 胡键 郎国华 谢思佳 王溪勇 秦文纲 曾强 万稳龙 实习生 徐杰)


文章来源:南方日报
责任编辑:闫景臻

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