您现在的位置: 海洋中国 > 

“雪龙”船上的“天眼”

发布时间:2018-09-10
放大缩小

“雪龙”船后舱直升机库顶上有一个白色的大圆球,在红色船体的衬托下,颇引人注目。它是做什么用的?安装在船上对南北极科考又能发挥怎样的作用?带着这些疑问,9月1日,我专门向陈日山进行了请教。他是国家卫星海洋应用中心三亚卫星地面站的工程师,负责本航次随船卫星遥感系统的保障工作。

陈日山告诉我,船上的这个大球,名叫“船载卫星遥感接收处理和海洋信息服务系统”(简称“雪龙”船卫星遥感系统),由国家卫星海洋应用中心研制,2015年10月安装在船上的。大圆球是天线系统的天线罩,直径约11.5米,天线罩内是7.3米口径的X波段遥感接收天线,目前为国际首例的大口径船载遥感接收系统。

这套系统可谓是“雪龙”船的“天眼”,通过这套系统,可以接收我国自主研发的“海洋一号”“海洋二号”系列卫星、高分系列卫星等遥感图像,制作包括“雪龙”船航线周边的海面风场、海表温度等遥感产品,这些产品和数据是“雪龙”船航线规划和气象保障的重要参考依据。

陈日山说,“雪龙”船卫星遥感系统有3个分系统——船载接收分系统、卫星数据处理分系统和海洋信息服务分系统,分别承担数据的接收、处理和应用服务。“雪龙”船时8月25日15时11分,在北纬84.4°,陈日山通过“雪龙”船载移动接收处理系统成功接收了一轨高分3号卫星数据图像,一幅全天候、分辨率为25米的高清晰度SAR海冰遥感图像。这也是航行期间该系统在北极高纬(北纬80°后)接收的第一轨高清遥感数据。“高分3号”卫星的SAR遥感图像不受云层影响,“雪龙”船附近海域的海冰密集度、厚度等清晰可见。

在“雪龙”船上,我会时时登录雪龙门户网,习惯性地点开网页上的航行动态,查看实时卫星云图。图上可以看到考察队所处的经纬度、考察站点的分布等内容。冰区走航期间,航行动态里还增加了海冰信息,以及由船载移动接收处理系统获取的高分辨率光学卫星图像。在冰区航行和科考作业期间,实时的云图和冰情监测变得尤其重要。依靠它,船上指挥人员就能对船只周围的冰情进行较为准确的研判,提前设计优化船舶航行路线,以规避浮冰密集区域,找到合适的航行水道。

极地高纬地区环境恶劣、天气瞬息万变,卫星密集度也高。船载移动接收处理系统在极地地区每天可获取处理8轨以上的高质量遥感图像,为“雪龙”船的航行动态系统提供最准确及时的图像数据,同时也积累了大量宝贵的极地遥感数据。


文章来源:中国海洋报
责任编辑:荆晓强

相关阅读

 
分享到:
20K
 

版权所有 中国互联网新闻中心 电子邮件: webmaster@china.org.cn 电话: 86-10-88828000 京ICP证 040089号 网络传播视听节目许可证号:0105123

中国网官方微信