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逐梦深蓝 他们曾创造“海中断崖”180秒奇迹

发布时间: 2017-07-29
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2014年习近平总书记做出重要指示,对海军372潜艇官兵群体先进事迹给予充分肯定。

2016年习近平总书记再次签署命令,授予海军372潜艇“践行强军目标模范艇”荣誉称号。

  海军372潜艇官兵。高毅摄

372潜艇到底经历过什么,可以连续两次获得习近平总书记的表彰?

2014年某夜,执行紧急战备拉动暨远航任务的372潜艇,正在潜向大海深处。潜艇室内,值更官兵正在井然有序地工作着,不值更的官兵们正在休息。此刻,没人会想到,危险正一步步逼近。

午夜时分,艇内突然响起警报“掉深了!”很多正在休息的潜艇兵们立马惊醒,奔赴各自的岗位。就在官兵们忙着处置“掉深”险情时,更急促的“损管警报”声响起,主机舱的一根管道突然破裂,海水涌入舱室。刹那间,舱里水雾弥漫,噪音轰鸣,看不见,也听不见。

如果不封舱,就意味着艇毁人亡。封舱,对主机舱的三名潜艇兵来说,那就是自断退路,一旦堵漏失败……

再次回忆这段3年前的“掉深险情”,海军南海舰队某潜艇支队的亲历者们,仍然心有余悸。

“这次掉深不是普通的掉深,而是遇到了海流断崖。” 潜艇轮机技师周军生如是说。因为海水密度、盐度的急剧降低造成浮力变小,潜艇急速下沉,就像疾驰的汽车突然遇到悬崖一样。这位当兵20几年的老兵再次强调:“恐怖的是,潜艇向下掉时,还会有一个惯性因素。出现掉深险情时,372潜艇所处深度已经很深了,而且掉深严重,很快就接近极限深度。”

 

  工作

中的周军生。资料图

对于周军生而言,当兵20多年里,他先后经历4型潜艇,在动力舱像是柴油机里的一颗大螺钉,死死地铆在岗位上,为潜艇“心脏”的安全跳动保驾护航。他也算遭遇过大大小小的险情,是见识过“大风大浪”的老兵。但是2014年在遇到“断崖掉深”时,他也十分紧张。动力舱室属于潜艇的“心脏”,紧挨着主机舱,一旦海水蔓延进来,后果不敢想象。所以,“相关管路封掉,至关重要。不过,当时主机舱封舱也算是自断后路……非常危险。”

现372艇指挥员钟文告诉记者,再回想“断崖掉深”自救,他更加深刻地体会到:工作做在平时的重要性。“这样在遭遇紧急情况时,才能处变不惊、临危不惧。”就像楼擎云政委所说:“在平时训练损管逃生时,需要大家从鱼雷管处爬出,不少年轻士兵会有恐惧心理,但是即使再恐惧也得训练。”练在平时,做在平时,才能保证出事时有更大的生的机会。官兵们在生死关头三分钟内,执行了30多个口令、500多个动作,成功自救,创造了奇迹。

当记者和总是笑呵呵的指控长李方源聊起2014年“断崖掉深”时,他依旧笑呵呵地说着当时的情况,但是从他的眼神中,能够感受到经历生死后的乐观。“刚惊醒的一瞬间是真的有点害怕。但是在从住舱奔赴雷弹舱工作岗位时,看到战士们一心一意拼全力的状态时,自己变得更加坚定。”

这个总是充满笑容的28岁男孩,当兵11年,看起来总是那么乐观。当记者问他,什么情况下才会不这么笑意满面,他严肃地说,“当自己负责的部分出现问题的时候,是怎么也笑不出来的,不能因为一个人拖了整个部队的后腿,加班加点再苦再累也得给它维修好。”讲完这句话,李方源还不忘打趣道“不过这种情况在我身上还没发生过”。

就是这么一支荣获集体荣誉的潜艇兵们亲历史上最恐怖的“断崖掉深”,但是,372潜艇官兵们凭借着训练有素、果敢坚定成功自救。这也就是为什么和平时期的一次自救能够获得如此大的关注。  

  372潜艇。资料图

铸造整体可靠的“铁拳头”是守卫在南疆的战士们坚守的信念。“强军梦不圆,中国梦难圆”,在强国梦、强军梦、强海军梦的征程中,南海舰队一直在勇往直前。

逐梦深蓝,372潜艇加油!

文章来源: 中国青年报
责任编辑: 祝颖丽
 
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